Отчет ДНЦ-I BNeer
Участок: Лида-Мосты (с 20:37 Лида-Гродно)
Общее время работы: 15:00-00:50 (МСК), в т.ч.:
ДНЦ I: 15:00 - 23:50, ДНЦ: 23:50 - 0:50
Время работы (RTS): 09:44 (11:56 - 21:40)
Проведено 32 поезда, в т.ч. нечетных - 15, четных - 17. Пономерной учет в ГИДе.
ГИД:
Выданные приказы:
Замечания к машинистам:
1)п.№1004(ТЧМ Юнус) - запросился на перерыв после прибытия, остановил состав и покинул кабину на входных стрелках станции Мосты, что вызвало задержку у входного сигнала поздаидущих поездов.
2)п.№3272(ТЧМ Valik255) - после прибытия на ст.Мосты не уместил поезд в пределах полезной длины пути, в сочетании с отключенным контролем негабаритных секций на пульте управления ДСП ст.Мосты, чуть не привело к столкновению с отправляющимся п.№3421.
3)п.№3202(ТЧМ Hi Tech) после затягивания впередиидущего п.№1004, предварительно доложенного маршрута приема, стоял перед открытым входным(об остановке машинист сообщил).
НЕзамечание: все машинисты докладывались о прибытии и уходе с участка.
Замечаний к ТЧД, ДНЦ-II нет, к ДСП Моторвагонник совсем небольшое - повторить приказы на проследование запрещающих показаний, не очень удобно было на коленке искать приказ в ИДП и производить скрещения поездов
П.№538 при подготовленном маршруте пропуска по I пути станции Скрибовцы, столкнулся со стоящим на 5 пути составом из-за глюка сигналки. Произведена оперативная отцепка и осаживание состава, поезд №538 продолжил движение.
Насыщенная событиями смена. Изначально, в заготовке ГИД я сделал "твердые" нитки неграфиковым поездам. Реальность расставила все на свои места: кто-то не выдерживал запланированные времена хода или не отправился на свою нитку, у кого-то были проблемы с локомотивами. Все это вылилось в опоздания и простои. Старался не сделать пробку, частично получилось. Однопутка интересна, позволяет делать 2 хода вперед, но все таки надо подрасчитать пропускную способность участка на данный временной промежуток, не сказать, чтобы график трескался, но выработан почти полностью.
С ДНЦ Margejt организовали равноценный обмен поездами - получился пакетный график. 1 пакет = 2-3 поезда.
Как и всегда рад был увидеть шустрых старичков и пока еще боящихся "лететь" новичков.
Всем спасибо за участие.
Прошу дополнить отчет временем работы по реальным часам: