Участок работы: ДНЦ Треньков - Энергоград
Начало смены: 16:00
Окончание смены: 00:10
За смену проведено
33 поезда:
(
Список поездов)
Произведено
4 маневра по обороту, заезду/выезду в депо с поездными локомотивами.
За смену выдано
6 приказов:
Приказ № 501 - 15:57 - Принял смену на участке Треньков - Энергоград
Приказ № 502 - 16:12 - Поезду 6211 на нагон с сокращением стоянок до 30 секунд. Передан через ДСП vladislav0397
Приказ № 503 - 16:15 - поезду 721 разрешается посадка-высадка по станции Калитня на пути, не оборудованном платформой, на правую сторону.
Приказ № 504 - 16:46 - Поезду 6010 на нагон с сокращением стоянок до 30 секунд. Передан через ДСП vladislav0397
Приказ № 505 - 20:23 - Поезду 83 разрешается посадка-высадка по станции Звенихин на пути, не оборудованном платформой, на правую сторону. Передан через ДСП vladislav0397
Приказ № 506 - 23:59 - Сдал смену на участке Треньков - Энергоград
Замечания к ТЧД: нет
Замечания к ДСП: нет
Замечания к ТЧМ: нет
Общее впечатление о смене:
Спокойная смена, которая увы не обошлась без пары моих косяков. Порадовало, что взяли много графиковых нарядов. Не порадовало то, что грузовых взяли всего два, и то под конец смены. Вот и вопрос - зачем столько разнообразных грузовых вагонов, если 90% неграфиковых - пересылки/обкатки?
Отдельное спасибо Арсению (Арсений К) за то, что практически всю смену сидел вместе со мной за пультом, а иногда даже рулил участком.
Тенденция небольшой явки продолжается. Может оно и к лучшему. Однако, много ТЧМ ездят с помощниками.
К ним отдельное обращение. Ребят, ну вы хоть инструкцию к локомотиву читайте. Спрашивать в общем канале, что делать, если выбило БВ - это перебор. Ну и если машинист вылетел, докладывайте сразу же.
Всем спасибо за работу. До новых встреч.