По итогам поездки открыты новые страницы:
http://sbchf.narod.ru/27/chydjd.html «Чимкентская детская железная дорога»
http://sbchf.narod.ru/26/tachdjd.html «Ташкентская детская железная дорога»
http://sbchf.narod.ru/26/tachujd.html «Узкоколейная железная дорога в Ташкентском музее железнодорожного транспорта»
http://sbchf.narod.ru/26/kokanddjdstar.html «Старая» Кокандская детская железная дорога»
http://sbchf.narod.ru/26/kokanddjd.html «Новая» Кокандская детская железная дорога»
Можно сказать, экслюзив!
Это крайне загадочный и малоизвестный объект железнодорожного транспорта.
Начато строительство кирпичного павильона на одной из двух запроектированных станций. Строительство второй станции не начиналось. Никакого подвижного состава в Коканде не было. Он стоял в Ташкенте и дожидался отправки.
В то время казалось: пройдёт ещё совсем немного времени, и на карте Узбекистана появится новая детская железная дорога, построенная «с нуля».
К сожалению, всё пошло по самому дикому сценарию. Дикость и маразматичность ситуации не поддаётся никакому описанию!!!
Уже почти полностью построенная узкоколейная железная дорога не была введена в эксплуатацию. Ни тепловоз, ни вагоны, предназначенные для Коканда, не были вывезены из Ташкента. В итоге их было решено отправить на узкоколейную железную дорогу в Ташкентском музее железнодорожного транспорта.
Состояние Новой Кокандской детской железной дороги на 2012 год не выяснено. К сожалению, из этого города приходит слишком мало информации. Практически все, кто посещает форум города Коканда (
http://www.kokand.org/forum/viewtopic.php?t=2658) — не являются его нынешними жителями, они покинули город очень давно.