http://raexpert.ru/researches/railway1/part3/
Недофинансирование текущих издержек и материальных затрат привело к серьезному физическому и моральному старению основных фондов и технологий. Сейчас износ основных фондов РЖД составляет 60,2%. По отдельным показателям износа статистическая картина выглядит следующим образом:
Грузовые вагоны — 85,9% (средний возраст — 21 год);
Электровозы — 72,5% (средний возраст — 20 лет);
Тепловозы — 84,2% (средний возраст — 20 лет).
Средний возраст 20 лет - это значит, что к 2005 году весь тепловозный парк РЖД подошел к нормативным срокам списания. Но РЖД продолжает делать феерическую глупость, закупая тепловозы в ничтожных количествах. При инвентарном парке в 10,5 тысячи тепловозов расчетная ежегодная закупка до 2015 года должна составлять не менее 725 локомотивов, по данным самой же РЖД. Требуемый объем инвестиций - 85-90 млрд. рублей при существующих 31,9 млрд. рублей.
Тем не менее РЖД подмахивает показушный контракт по поездам Дезиро на 2 млрд. евро. т.е. на 80 млрд. рублей. Более бредовой позиции трудно придумать.