Вполне возможно, что снег на рельсах и, соответственно, снижается коэффициент сцепления колпар локомотива, что в режимах тяги или торможения локомотивом приводит к возникновению растягивающе-сжимающих нагрузок, воспринимаемых как динамические удары и рывки по составу.
|