Цитата:
Сообщение от Ace Hard
Предлагаю монорельс  |
Для расширения общих представлений о ж.д., формирования творческого подхода к проектированию, поиска нестандартных инженерных решений, разрушения стереотипа о грунтовой привязке ж.д.пути.
Нужно только подобрать и рассчитать параметры наиболее простой физической модели конструкции.
В плане реализации - конечно, создание тележки, парящей над рельсами, скорее всего, не выполнимо из-за слишком высоких технических требований при создании электромагнитного потока с расчетными характеристиками,и, как следствие, обеспечения норм электробезопасности при эксплуатации механизма.
Изменение точки приложения силы тяжести приводит к повышению общих требований к прочности, наличию опор.
Конечно, более эффектно - вагончик снизу, колеса сверху, но можно и по распространенной схеме,как в легком метро, добавив условие перемещения над поверхностью либо иллюзию (скрыто внутри корпуса наличие колеса/колесных пар,контактирующих с поверхностью пути).
Для более реалистичности модели можно добавить несколько замкнутых/разомкнутых контуров путей с тупиковыми и узловыми пересадочными станциями. Для перехода состава на путь в другом направлении должны быть предусмотрены стрелки определенной конструкции.
Один из простых вариантов реализации - модель аналогичная перемещению электромеханического тельфера по балке.
В то же время, и подвод питания должен располагаться в потай, вдоль рельса.