А потом была Вихоревка, прибыли мы под ночь и сразу пошли в депо устраиваться на ночлег. Дежурный сообщил о нас в бригадник и мы пошли туда, вместе в бригадой которая вела наш ВЛ65 до Вихоревки и с которыми мы уже немного были знакомы по стоянке в Кешево. Устроившись в ДОЛБ, мы, на ночь глядя, поперлись на вокзал купить билетов от Братска до С-Байкальска. Решили прикупить купе, ибо комфорта захотелось.
В общем, развлекались мы там еще долго и как результат, на следующий день проспали все нахрен. Надо было вставать в 6-7, а по факту получилось 9-10. Этих нескольких часов нам и не хватило позже. Утром, не успели мы войти в административный корпус депо, как были "застигнуты" замом по кадрам Егельским Дмитрием Павловичем! Он нас, оказывается, уже все утро ищет, короче говоря променад по депо мы совершили с ним.
Как оказалось, оба ТЭ3 уехали на Тайшет! Спать надо меньше господа любезные и клювом щелкать!
Сняли мы в группе учета и приписку-дислокацию ТЭ3 по всей ВСЖД, оказалось, что рабочих машин тут больше чем на КЯР ж.д. Все в основном сконцентрированы в С-Байкальске, а работают по факту много где. На момент снятия базы, несколько было на линии Хребтовая - Усть-Илимск, в ТД Лена и в С-Байкальске. По 1-й машине приписано к Иркутску, Зиме и Черемхово, причем в момент снятия, все 3 машины находились в составе одного рабочего поезда. Короче говоря, мы надеялись что встретим кого-нибудь проезжая в Коршунихе и Лене, ну и в С-Байкальске.
Но перейдем к депо Вихоревка...
Две "соски" на канаве
ВЛ80тк-1005 заходит в депо
1092
1064 и 21-й "Ермачег"
008, сзади прицеплена мотриса ВС, местного производства
026
ВЛ60к-1042:
2090
"Вазелин" 2174 в цехе
Перейдем к ТЭМам!
Деповская хозяйка ТЭМ1-1077, слева видно свеже-жареную секцию ВЛ80тк
ТЭМ2-6628 у ПТО
А рядом с ним - 7867
ЭД9М-0172
ЭР9П-181
А эта красота, уже кажется наездилась...
...как и вот эта башка от ЭР9П-305
Только что из Красноярска...
Из "квадратизма" есть ЭР9П-К-350
Мотриса ВС-1Н-2
Еще одну делают...
Чуть позже продолжу...