Цитата:
Сообщение от Дизелист
...как до появления централизации билетных касс ... получали информацию о наличии свободных мест в данном вагоне данного поезда?
|
В каждом пассажирском вагоне каждого поезда ведётся бланк учёта населённости и расхода постельного белья формы ЛУ-72. В нём построчно указываются все корреспонденции фактического пассажиропотока с указанием фактически занимаемых ими мест. Напр., поезд из У с остановками по А, К, В, Б, З, М, в вагон по У село семь пассажиров: два до К, два до Б и три до З. В бланке будет сделана запись в три строки. Такая форма записи (в отличие от "каждый пассажир в одной строке") позволяет быстро ориентироваться в бланке в части подсчёта количества выходящих на станции пассажиров.
На крупных станциях (узловых, отделенческих и т.д.) организуются объединённые дорожные бюро по распределению мест (ОДБ) или же эта функция возлагается на работников касс (ЛБК). Для взаимосвязи поездной бригады и работников касс разработана специальная технология учёта и передачи сведений о свободных и освобождающихся местах. Перед прибытием поезда на станцию передачи сведений (станция с ОДБ или ЛБК) проводники поезда заполняют бланк формы ЛУ-73, в котором указывается предполагаемое число свободных мест по прибытии на каждую станцию впередилежащего (за той станцией, куда прибывает поезд) участка. Каждый проводник считает число фактиченски свободных маст и суммирует с ним высадки на впередилежащих станциях.
На основании бланка ЛУ-73 начальник поезда по прибытии на станцию с ЛБК или ОДБ лично или через ответственного работника станции передаёт в адрес следующего по ходу поезда ОДБ (ЛБК) телеграмму по форме ЛУ-74 (разряд А) и сведения для схемы номер 2 (бланк формы ЛУ-75). Поскольку начальник поезда не знает о пассажирах, которые могут сесть за время стоянки поезда на станции и выходнить, не доезжая до следующей станции с ОДБ (ЛБК), такие пассажиры в эти телеграммы не попадают.
Таким образом реализацией мест в движущийся поезд занимается ближайшее по ходу поезда ОДБ (ЛБК). На специальных бланках (карт-схемах) обозначаются переданные с соседних участков и с поезда свободные места и последующая фактическая их реализация. Самим распределением мест занимается билетный диспетчер. Билетный кассир промежуточной станции (бюро заказов, агенства и т.д.) выясняет у пассажира требуемое количество мест и запрашивает их у диспетчера. Если поезд ещё не отправился с начальной станции и запрос идёт в ОДБ (ЛБК) станции отправления, то выделяются места с указанием конкретных их номеров. В пути следования выделяется просто количество мест, фактические номера указывал проводник.
Литература: «Правила учёта и передачи сведений о свободных и освобождающихся местах в пассажирских поездах» № Н-17775 от 06.06.1977, а также их редакция от 1993 и 2001 гг.