[Timas]

«Ловись, глюки, большие и маленькие!» © не Тимас.

0. Помаленьку идёт процесс вспоминания того, что было раньше. Восстановлены зависимости для стрелки в пути, негабаритных стыков и охранных стрелок. Идёт битва с автовозвратом стрелок в охранное положение. Вместе с тем, по стрелкам в пути есть недоделки, которые в имеющихся вводных не проявятся. Скорее всего, на Сферической будет предусмотрен ещё один вариант путевого развития, и тогда уже отладится всё разом.

1. Местное управление — пока не решено. Возможно, только после набора маршрутов, т.е. после Нейска.

2. Была предпринята попытка по-быстрому за'spawn'ить БПЛА (Бесконтактная Полифункциональная Лаборатория-Автомат) на входе в путевую модель. Не получилось. БПЛА нужна для того, чтобы отладить кодирование в маршрутах приёма (ездючина со станции не может пока выехать на перегон) и отладить фиксацию прибытия при ПАБ (которая в теории работает, но надо убедиться).

3. Для хотя бы БПЛА требуется сразу некоторое количество структур данных, через которые будет передаваться информация о новом составе. Помимо собственно списка ездючин, нужно упоминание депо и бригады, грузов, их назначений, диапазонов номеров ездючин и т.д. Посему начата проработка вопроса входа подвижных единиц в путевую модель. Пока намечено два spawner'а — для депо и соседней станции. Возможно, появится ещё и третий — для немоделируемого тупикового маневрового района или товарного двора.

3.1. Суть в том, что на Т нецентрализованные стрелки товарного двора начинаются сразу от стыка светофора М70. Если бы туда ездили только ради товарного двора, то вышеописанный вопрос бы не стоял. Но туда ездят ещё и для того, чтобы подать вагоны под третий пакгауз (тупик за М72). Поэтому какое-то путевое развитие за М70 иметь всё же надо. Кроме того, товарный двор не является веером тупиков, направленных в одну сторону. Там есть две «рыбы», маневровый может обгоняться и выезжать как вагонами вперёд, так и тепловозом вперёд. Посему общий концепт упирается в то, как писать весь алгоритм проведения манёвров на товарном дворе без непосредственных команд на движение и прицепку-отцепку. Если такой алгоритм напишется, это решит многие проблемы в будущем!

4. Также прорабатывается вопрос нескольких точек входа в симуляцию в разные дни недели и времена года. Для облегчения этого немного переписали кодирование. Теперь в начале симуляции все светофоры автоблокировки ещё не принимают код. Соот-но, в загружаемой вводной изначально не будет подвижных единиц. Они будут расставлены индивидуально при выборе точки старта.

4.1. Под это дело будет снесена оставшаяся часть графики подвижного состава и написана новая база данных по нему.

5. Был восстановлен доступ к DropBox, и туда залита более старая, но более стабильная сборка 0458. Курбеление и ключи-жезлы в ней ещё работают.

6. Зима. Гоняю Прагу, шуршу пластмассовыми детальками.

7. Рассказал на ещё одном форуме про этот проект. Народам интересно. Посему рассказывать буду и тут и там!