Цитата:
|
Сообщение от Margejt
Также хотелось бы более строгого соответствия легенде маршрута. Если указан маршрут электрифицированный, значит должны быть у всех электровозы. Наличие тепловозов на таком маршруте недопустимо.
|
Будут тепловозные маршруты, не будет на электрификации тепловозов. На многих электрифицированных участках работают магистрильные и маневровые тепловозы. Та же Одесса - Белгород-Днестровский, там постоянно по несколько 2ТЭ116 работает и ничего. (исходя из увиденного мной видео, которое несложно найти). Участок Свердловск - Егоршино, Нижний Тагил - Серов и многие другие, на них даже пригородное сообщение под тепловозной тягой используется, а именно ТЭП70 и ТЭМ18ДМ и многие другие, ранее 2ТЭ10у бегали. Поэтому использование тепловозов на электрифицированных маршрутах обязательно! Тем более, тяговые характеристики этих машин не сильно уступают электровозам и они намного более устойчивы к нагрузкам, что позволяет в затяжные подъёмы спокойно затянуть составы до 5000 тонн (проверено практикой М62 СМЕ на маршруте Soobelroute)