За восточной горловиной станции находится ещё достаточно длинный путь, но и ему пришёл конец. Как видно, выемка продолжается за тупиком ещё какое-то расстояние, но видимо много вагонов загонять не требовалось, и путь подсократили. Если взглянуть в сторону станции, сюда сейчас загоняют с локомотивом не более 1-2 вагонов
Один из подъездных путей (кажется, крайний) снижается и поворачивает на север. Если взглянуть оттуда же наверх в сторону тупика, можно разглядеть синий глаз на мачтовом светофоре. Тускловато, но горит.
В-общем, можно сказать что южная-грузовая часть станции, хоть и лишилась электрификации, тем не менее, худо-бедно функционирует и сейчас.
В существовании когда-от электрификации между КрасТяжМашем и станциями Коркино и далее Красноярск-Северный сомневаться не приходится - столбы там точно были и снимались точно по тому же самому сценарию, как на пути из Солнечного - где ничего не мешало, сняли. На гуглоснимках можно найти место, где этот путь проходит под ЛЭП, и там столбы стоят, это можно видеть достаточно отчётливо например здесь:
ссылка на викикарту.
На сегодня всё.
Следующая поездка, скорее всего, будет уже только летом.