Цитата:
Сообщение от Rokky
В нашей, в местной. Максимум - отписка в журнале ТУ-152 "Неисправность такая-то", "Устранено, мастер такой-то"
|
Во, мастер такой то. У вас разряд какой? - 3-ий, а с ним ремонтировать ГМН ну никак нельзя. Я не верю, что в местной инструкции что то подобное написано и если уж пошло, то "авария" это не то что Вы думаете. Почитайте приказ 1Н - там написано что такое авария=крушение только без человеческих жертв и к неисправности никак это не относится. Мозги вам засрали - это да.
Цитата:
|
Заработало. Если его на 6-той позиции слышно не было и дизель коптил как паровоз, то после процедур с ломиком оно засвистело. Это было слышно, очень даже хорошо. Работать оно будет, засралось ещё не сильно, но зиму мы не переживём.
|
Вначале будете так крутить каждое ТО2, через месяц при каждой приёмке, а через 2 всё равно менять придёться, потому что подшипники у вас уже негожие.
Цитата:
|
, хоть какой то + я в этом вижу. Опыт. Разбирая - собирая уже начинаешь не хуже слесаря разбираться, в случае чего можно устроиться слесарем, для начала, куда-нибудь.
|
Уметь гайки крутить тоже нужно, на то и 3-ий разряд есть, но в работе этот опыт не о чём и в дороге, если что не поможет. А слесарем и так можно научится, хотя так даже думать не стоит - опять же вижу засирание мозгов - это не Ваше мнение, Вам его внушили.