Цитата:
|
Вы не поняли моего (риторического) вопроса, который, в контексте работы СМЕ у американцев
|
ну так у американцев
а) на большинстве локомотивов можно перейти (или в крайнем случае перелезть) на любую из секций
б) исправлять поломки секции (в том числе "мелочёвые") от машинистов никто не требует
Потому в их СМЕ нет никакой индикации поломок, только глобальные на все секции сигналы "авария" и "пожар". Ну и число позиций контроллера у всех тепловозов - 8.