005-Р Санкт-Петербург - Рига / 126-М Рига - Минск
Вышли на смену под пассажисркое движение на родном до боли ТЭП70у-004, правда после проведенного кап.ремонта кабины под РТС, пришлось попотеть в части работы с тормозами, но обо всем по порядку.
Появились в игре мы на платформе вокзальной станции Зилупе. Рядом стояли пассажиры ожидающие поезд, который мы поведем. На соседнем пути растянулся длинный грузовой, ни хвоста ни головы не видать в оба конца. Из-за криво установленного ПАКа траффика и вагонов добрая их половина у меня не отоброжалась. Но настроение при этом не портилось, т.к. со стороны границы с РФ подтягивался мой скорый. остановились они у планочки границы платформы и свалили быстренько ТЧМ и его помоха. Я полез принимать, долго вспоминать не пришлось, хотя пол-года под РТС не ездил. Вроде лок настроен нормально, все работает. Когда делал пробу ЭПТ, по F5 обратил внимание, что хвостовые 6 вагонов не подключены. По инструкции конечно следовало отключать его и ехать на пневматике, но поскольку мульт полутестовый решил последить внимательно за тормозами. Сразу после приемки ДНЦ отправил нас на перегон, а то бедный грузовой на соседнем во всю стучал копытом
Потихоньку начали вкатываться в процесс, диспетчер продлевал зеленую улицу: "Нерза - Исталсна на проход по главным" В исталсне под обгоном стоял межобластной или пригородный, потифонили и пролетели далее. По станции лудза были приняты на 3-й боковой под многочисленные скрещения, а вскоре и коллеги стоявшие под обгоном подтянулись по соседнему пути...
Пока на станцию прибывали и уходили поезда походил и погулял по местным окрестностям, но вскоре дежурный дал команду на отправление, проследовали еще один перегон и в Цирме встали под двойное скрещение с тяжелыми грузовыми. Нужно было пропустить их ходом, поэтому нас поставили. Далее зеленая улица до Резекне-2 и часовая стоянка на ТО-2, затем маневровые работы по обгонам на соседний путь под уже ожидающий состав от поезда 126 назначением до Зилупе с нашей бригадой.
Сцепились, поменяли кабину, вновь пробы тормозов, пока перед нами затягивался грузовой, делали все не спеша. Наконец отправились. Время рабочей смены прошло достаточно много, но магистраль была предельно загружена. Вновь остановки и скрещения с грузовыми и пассажирскими, казалось бы не такое и большое расстояние между Зилупе и Резекне-2 преодолевалось в действительности гораздо дольше, но с интересом. Наконец где то в 22:00 по МСК прибыли в Зилупе, где передали тепловоз другой бригаде.
Общее впечатление от мультиплеера прекрасное, несмотря на некоторые моменты, о которых напишу ниже. Безусловно освеженная графика и физика качания состава это глоток воздуха для МСТС, игра теней тоже очень впечатляет, мелочей действительно много приятных. А уж креативные сценарии от Диспетчера, когда ты стоишь на платформе и ждешь свой состав от другой бригады - ну не прелесть ли...
В общем я хочу сказать, что это собственно тот самый патч для древнющей игры, который поднимает ее на должный уровень.
Что не понравилось?! Тормоза! ЭПТ схватывает очень слабо, одно очко вообще не цепляет колодки, даешь еще ступень примерно с наполнением 1,8-2,2 в ТЦ эффект есть, но это не то, совсем не то. Этот вопрос нужно дорабатывать. Пневматика более менее, но поведение давления в ТМ мне непонятно, во втором положении крана у меня давление гуляло 5,2-5,5 единиц. Эффективность вроде неплохая, но опять все ступени на глаз и это я молодой с отличным зрением смотрю на манометры в кабине, прорисовка которых не всегда радует. Не представляю как с плохим зрением можно что то там увидеть. Информация по F5, да она дублирует точные показания, но это банально неудобно и от этого нужно уходить, все показания должны отображаться на пульте в кабине. Я бы очень хотел, чтобы разработчики кабин обратили на это внимание и, как человек откатавший 2 года мультов почти каждую неделю, я вижу эти вещи недостатками. Если нужны подробности, на что конкретно я обращаю внимание, с удовольствием подробно проработаю с Вами коллеги.
В остальном все неплохо и даже хорошо. Верным путем идем Товарищи! :gotov:
ДНЦ 1-й класс с замечанием. Быть по строже Женя, по строже с машинистами!
Всем большое спасибо за приятный вечер и отличную работу, до новых встреч!