Если ночью дело было , то иногда трудно понять где встречный поезд находиься на соседнем или на твоем пути. Очень стрёмно выежать с вокзала с 60 км.ч. окола 24.00 потом перед входной стрелкой ускоряться до 100 км.ч когда перед входным сигналом электровоз стоит. Всегда думаеш правильно ли стрелка выеду ли на свою сторону. Одна ощибка и все получиться что я сознательно на таран иду.
А тормоза у больших составов имеют как правило длительное время реакции 10-15 с.
С видимостью тоже бывают проблемы по ночам или в тумане. Другой раз непонятно где твой сигнал . Так можно и на красный проскочить. Правдо автоматика остановит поезд.Прогресс
|