Цитата:
Сообщение от vicente
А сколько таких стыков на каждой станции? 
И, это мы не дошли ещё до Орехово-Зуево или Инской  ... |
Стыков раза в полтора больше, чем рельсовых цепей. На сотню РЦ будет примерно полторы сотни стыков. Я не беру во внимание внутренние стыки между остряками и крестовиной стрелочного перевода, которые нужны для организации чередования полярности в РЦ. Только те, которые разграничивают РЦ.
Я тоже совершенно не прочь иметь какую-нибудь залипательную фигню, где всё ездит само, а ты только глядишь. Но описать её достаточно проблематично, причём это гораздо сложнее, нежели описать СЦБ. Слишком много описаний, хотя при поверхностном взгляде оно кажется простым. В основном это связано с выбором вариатного маршрута и первоочерёдностью задания маршрутов.
Даже если это не совместная игра, моё видение СЦБ всё же стремится к реализму. , если выбор правильного варианта маршрута - задача в данной реальности неразрешимая, то, как минимум, работу с охранными стрелками делать надо. Едет ли поезд ИИ или игрок - стрелки должны вставать в охрану. ИИ можно запрограммировать не ехать, игрок может поехать, куда и когда захочет. Ну это, конечно, если не увольнять его. Да и есть ещё аспекты, где проявляется некорректность и негибкость работы СЦБ.
Неисправности - штука хорошая, но они-то как раз не для детей, а для движенцев и СЦБистов. В условиях совместной игры их реализовать-то можно, но корректно отработать выход из них - нет. У ложной занятости может быть с десяток причин, у ложной свободности - поменьше.