Цитата:
Сообщение от Olhan
Ну да, в этом случае резонно. Но всё равно не понимаю. На заводе штатно есть оборудование для контроля качества изделий. Можно было бы все детали заново прогнать через контроль и официально подтвердить/опровергнуть их пригодность. Я вот не верю, что в США нельзя найти работников, которые согласятся разобрать машину на блоки за штуку баксов. На утилизации же её всё равно разбирать будут - а тут можно ещё и часть денег отбить.
Хотя, всё может объясняться проще: машины были застрахованы. Компания получает страховку. И возврат повреждённых машин в строй может поставить под сомнение сам факт страхового случая.
|
Ну да, в футболе, политике и автомобилях рабираются все мужики по определению!!!
Можете верить, можете не верить, но вот Вам совершенно точная цифра от последней субботы - был в Субаровском автосервисе, так вот час работы автомеханика стоит 250 баксов. Я готов поспорить на эту самую 1000 баксов, что Вы за четыре часа сможете раскидать даже совершенно новую, не покореженую, машину на детальки. Это раз.
Разумеется входной контроль на заводах есть, но что прикажете делать с тем, что на заводе машины можно собирать только и исключительно из новых деталей. Б/у там использовать запрещено законом!!! Это два.
Так же прошу Вас объяснить кто конкретно будет ставить подержаную деталь в машину заная, что в случае "не дай Бог" ему прийдется пойти под суд за это? Только какая то совершенно левая мастерская из нелегалов состящая может пойти на такое наушение стандартов отрасли. Это три.
Блин, да они тут грибок в шину отказываются втыкать ежели гвоздя словил на миллиметр за рзрешеную область. "Извините, это не разрешается стандартами отрасли." - вежливо, но непреклонно. И Вы думете, что это в одной конкретно взятой шиномонтажке? А в 8 не хотите ли? И покупай новую...
Так что не считайте их глупее или скупее себя, скупой завсегда платит дважды. А, вообще то, груз был застрахован, иначе никто тут не перевозит. И страховщики были сразу извещены, опять таки, это самое первое, что делает владелец в этом случае. И, ежели страховка была выплачена, то владельцем этой груды металолома станосится именно страховая компания, а уж ее спецы ломанлго цента не упускают и что можно продать на джанк-ярд (разборку) уж будьте добры, непременно туда и свезут. И уж ежели там кромсали на месте, то место этому на прессовку и мартены. И никто никаких кресел там вынимать не будет. Регулярно езжупо 30-му хайвею мимо места куда свозят эти пресованые корпуса, там прекрасно видно что и как. Это три.
А Вам лично маленький совет - не пытайтесь рассуждать о вещах про которые Вы абсолютно ничего не знаете, вне всякой зависимости от того любите Вы своих либералов или нет. А то можете попасть в неудобную ситуацию, вот прмо как тут. Машины разбились в Америке, а Вам отчего то свои либералы спать не дают. Странно это как то.