Ребят увидел сегодня фотографию 2ЭС4к оборудованного ЭПТ.
http://www.train-photo.ru/data/media/274/agura-053.jpg
Они что действительно собираются тянуть пассажирские поезда этими машинами?? Ведь они же грузовые. Ну допустим не будем брать в счёт то, что нецелесобразно водить пассажирские поезда, грузовыми локомотивами. У них другое передаточное отношение, мощность развивается на тягу, а не на скорость.
Но даже если ехать с пассажирским поездом, то как тогда пневматика? Ведь воздухан там стоит 483. Положим пневматика-то будет работать, и то, с разницей срабатывания. А как же тогда ЭПТ? Ведь 305 ВР нет.
