Цитата:
Сообщение от teplovoz
...Но, насколько я помню, паровозы и СА-3 не дружат в принципе, а уж в рамках МSTS тем более.
|
Позвольте с вами не согласиться, милейший! СА-3 вводилась в эксплуатацию с 30-х годов (не помню точно, но если нужно - найду) вплоть до 1946-го (кажется) года... Паровоз, применяемый здесь для поезда победы (Выпущенный в серийное производство в 1945-м году) просто, не мог не иметь СА-3, что называлось "с ухом" (за это "ухо" можно было прицепить винтовую стяжку)! Более того, 22-х метровые пассажирские вагоны времен 40-х (так же использованные сдесь) были переоборудованы с винтовой стяжки на СА-3П (паровозная) и катались по дорогам отечества еще около 15 лет после окончания ВОВ!
Нафигспорить.....
Добавлено через 7 минут
Цитата:
Сообщение от teplovoz
...а уж в рамках МSTS тем более.
|
Паровоз ЛВ оборудован СА-3 по заводу и МСТС об этом "в куре". А 22-х метровые вагоны, если дойдет дело до выкладки сценария, то выложу тоже, поскольку дефолтные - винтовые. Пришлось переоборудовать...