Ну что, посмотрел. Камрад Аналитик всё верно написал постом выше. Добавлю чуток от себя.
Фильм снимали немцы. В поезде ехали тоже в основном немцы, имеющие слабое понятие о Транссибе. Спустя 2 дня после просмотра отложилось в голове впечатление, что весь фильм немцы пили разнообразную вотку, с которой у немцев (и авторов фильма) очевидно ассоциировалась Россия. Иногда, но реже, немцы пили пиво и прочее спиртное снадобье. Медведей почему-то не показали, балалаек вроде бы тоже, зато был баян и ближе к концу фильма какие-то китайско-монгольские инструменты с труднозапоминаемыми названиями. Немцы в фильме пили водку в вагоне-ресторане, в купе, на пикнике на мысе Половинном, у местных жителей и в прочих местах. В промежутках между питьём вкусной вотки немцы в фильме мучались от похмелья (про это в фильме сказано прямым текстом), тоскливо пялились в окна на бескрайние русские просторы или разучивали русские фольклорные песни. Кроме того, немцы в фильме любовались церквями везде, где только их видели. Короче говоря, из фильма сложилось впечатление о том, что Россия это вотка и много церквей.
Теперь о Транссибе в фильме вообще и железной дороге в частности. Во-первых, непонятно с какого перепою Транссибом в кино называют трассу от Питера до Пекина. Участок от Улан-Удэ до Владика в Фильме не упоминается совсем - очевидно Транссиб это то, по чему везут немцев, а раз немцев во Владик не повезли, то и Транссиба там никакого нету. Отакот, пацаны.
Собственно железки в фильме преступно мало, так что нашим в фильме смотреть особо нечего, разве что про церкви в проезжаемых городах и про вотку. Ни экскурсов в историю, ни интересных исторических фактов. Один раз показали основной пульт ТЭМ2 на Кругобайкалке, пару раз показали монгольских Машек и российских ЭП1 издалека. Кажется, на пару секунд мелькнула горловина какой-то станции.
Особенно обидно было, как заметил камрад Аналитик, что на истории и описании "золотой пряжки Транссиба" - Кругобайкалки - не остановились практически никак. В Иркутске показали пару полубомжеватых граждан, городскую сумасшедшую тётку, "местное население буряты" и памятник Александру III на набережной. Зато долго и обстоятельно показывали пикник на Половинном мысу, где немцы со смаком лопали шашлыки, пили опять же вотку и пели под аккомпанемент местного жителя в камуфляже и с баяном почему-то "Подмосковные вечера". Неподалеку для антуража присутствовал старый казак с усами и при параде, о чём-то весело немцам рассказывавший.
Видимо, немецкая душа не вынесла пития на Байкале, потому что следующим кадром в фильме был Улан-Удэ с комментариями диктора о похмельном сне иностранных туристов. От Улан-Удэ поворотили к югу, на Наушки. Слегка, но красиво, показали Монголию, пересадку с поезда в поезд на пограничной с Китаем станции (промелькнули тележки китайского п/с и путь с колеёй разной ширины) и закруглились в Пекинском Запретном городе, о котором рассказали даже больше, чем о попойке на мысе Половинный.
Вот такой вот Транссиб, мужики. Разочарован, чё.
Цитата:
|
Сообщение от Analytic
Диктор говорит, Китайские железные дороги модернизируются семимильными шагами, появляется современный подвижной состав
|
Безопасность на китайской железной дороге на высоте - поезд осматривают три осмотрщика! Это не я сказал, это диктор. Показали трёх китайских хлопцев без желтух, тупо идущих вдоль вагона и даже не нагибающихся на предмет стукнуть молотком или пошшупать.