Я бы сказал, что в этом "споре" правы обе стороны.
С одной стороны, РЖД на этой мерке действительно близок к максимуму: и технологические перерывы у него значительно короче (а ММВБ торгует лишь во время, которое в Москве рабочее), и сама система в РЖД посложнее, чем купи-продай.
С другой стороны, в финансовой сфере всё гораздо сильнее зарегулировано, и если что-то где-то "не сработало" - эта информация тут же в соответствии с законом о раскрытии информации появляется
на сайте биржи, и часто урон репутации оказывается круче, чем наложенный штраф. Да и сама биржа является Публичным Акционерным Обществом, предоставляет в открытый доступ свою финансовую отчётность, и каждый способен стать акционером за
1042 рубля, и получить все положенные акционеру по закону права, начиная с участия в собраниях акционеров (впрочем, для небогатых акционеров - там же и заканчивая)
Акционером РЖД стать пока нельзя, на собрание попасть нельзя, и вообще эта организация не настолько открыта клиенту...