Цитата:
|
либо Т1 - при обычной стоянке, либо Т2 - под запрещающую частоту..
|
Чем это обусловлено? И выходит, что в Т1 питание ОВ ТЭД прекращается? И еще. ВЗ№1 срабатывает в 17-18й поз-ии РК при токе 100-120А, зачем тогда есть возможность его сработки на 17 позиции, если на ней при торможении под контролем РУТ ток в любом случае больше 120А? И при ручном наборе позиций РК (КВ в Т1а-Т1-Та) РУТ как-то используется?