Смена №188. 25.09.2016. Малохитовка v4.0
1) ТЧМ МАКСИМ35
Номер поезда: 260
Локомотив: ДМ62-1770
Начало записи ленты: 16:07:35 (RTS)
Окончание записи ленты: 18:46:16 (RTS)
Опробование автотормозов и ЭПТ после прицепки к составу произведено
неправильно: –1 балл
Нет пробы тормозов с ЭПТ.
Опробование автотормозов и ЭПТ на эффективность в пути следования произведено в
ПОЛНОМ объеме.
16: 42:12 - при торможении первой ступенью применено давление в ТЦ 1,73 кгс/см2 (по инструкции не более 1,5 кгс/см2):
–1 балл
17:29:02 - при торможении первой ступенью применено давление в ТЦ 1,76 кгс/см2 (по инструкции не более 1,5 кгс/см2):
–1 балл
Других замечаний нет.
Номер поезда: 209
Локомотив: ДМ62-1770
Начало записи ленты: -
Окончание записи ленты: -
Лента не сдана!
БАЛЛЫ ЗА ЛЕНТУ: 9 баллов
2) ТЧМ Mashinistvova
Лента по ссылке не найдена.
3) ТЧМ Кирилл Скрипкин
Номер поезда: 8921
Локомотив: М62-1768
Начало записи ленты: 16:02:32 (RTS)
Окончание записи ленты: 19:28:09 (RTS)
Сокращенное опробование автотормозов (смена локомотивной бригады, локомотив под составом) произведено в
ПОЛНОМ объеме.
Замечание: при опробовании тормозов на станции сначала делается проба ЭПТ, потом проба ПТ.
Опробование автотормозов на эффективность в пути следования произведено в
ПОЛНОМ объеме.
Других замечаний нет.
БАЛЛЫ ЗА ЛЕНТУ: 12 баллов
4) ТЧМ Jam
Лента по ссылке не найдена.
5) ТЧМ Lexeych
Номер поезда: 3107
Локомотив: 2ТЭ10Л-3620
Начало записи ленты: 16:21:32 (RTS)
Окончание записи ленты: 20:47:09 (RTS)
Сокращенное опробование автотормозов (смена локомотивной бригады, локомотив под составом) произведено в
ПОЛНОМ объеме.
Опробование автотормозов на эффективность в пути следования произведено в
ПОЛНОМ объеме.
16: 40:41 - экстренное торможение по причине срыва ЭПК (ТЦ = 3,85 кгс/см2; ТМ = 0,4 кгс/см2; АЛСН = Ж; Vфакт = 40,2 км/ч; Vогр = 40 км/ч):
–1 балл
20:04:06 - при торможении первой ступенью произведено снижение давления в УР на 1,07 кгс/см2 (по инструкции 0,6-0,7 кгс/см2):
–1 балл
Других замечаний нет.
БАЛЛЫ ЗА ЛЕНТУ: 10 баллов