«Тучи сели на иглу телебашни. Ловят кайф они и сыплют дождём...» © Тимас.
0. Таки свершилось! Начался глобальный перетрух релейки по части обособления объекта стрелочного электропривода от собст-но стрелки. Остряки уже отделили и они ушли в путевую модель.
1. Разбираемся с работой пунктов группировки контактной сети, так как там также используются стрелочные привода. Ищутся ответы на вопросы типа таких: кто курбелит привода при неисправностях ЭЦ.
1.1. Пункт 1 можно считать спойлером. Но не здесь и не сейчас. Просто, чтобы сразу всех зайцев оштрафовать!
1.2. Параллельно раскуриваются типовые проекты ТР-43 (пока ищется) и ТР-50.
2. Желательно бы ещё с дежурными по станциям, оборудованным по указанным типовым решениям, пообщаться. А то мало ли, какие вопросы сейчас всплывут!
3. Как застрянется по стрелкам дальше, будет пачкание ездючин! Основную массу натестили, остальное в процессе. Перерисовывать, видимо, всё с нуля. Ну или почти всё!
4. Прочтена книжка 1928 года по истории и перспективам развития узлов в СССР. Впечатления двоякие, но интересно!
5. Где-то в последних сборках отгрызли курбеление стрелок. Нечаянно. Теперь уже до полной реконструкции кода ничего не выложить.
6. «Каждый пишет, что он слышит. Каждый слышит, как он дышит. Как он дышит, так и пишет...» © не Тимас...
7. Желание найтить проекту русскоязычное название не пропало.
|