Цитата:
|
В нашем Нижневартовском районе до Тюмени: 2тэ10в, 2тэ10м... Почему-то нету М62... 2тэ10у/ут/утк
|
Нет, не было и молись, чтобы не пришли
Цитата:
|
После Тюмени: ВЛ10, ВЛ11, ВЛ10к, ВЛ80т, ЧС2 (в основном ТЧ-6 свржд), ВЛ80С, а также ЧМЭ3
|
Где после тюмени ВЛ80? В Дружинино? Если в Дружинино, то там ещё ЧС4Т и ВЛ60К
Цитата:
|
Просто вот интересно, какие локи наиболее часто используются на той железной дороге, которая проходит через ваши регионы
|
Моих регионов много
Самара - ВЛ10, ВЛ10У, ВЛ10К, ВЛ10УК - все грузовые электровозы. ЧС2 и течение последнего года сильно выросшее поголовье ЧС2К - пассажирские. С Приволжской дороги заходят 1-2 ТЭП70 или 2ТЭ116 с пассажирскими и с десяток 2ТЭ10МК в день. С Южно-Уральской магистрали - 2ТЭ10В, 2ТЭ10М, с пассажирскими 2ТЭ10У, иногда ТЭП70БС и зелёные ТЭП70. Электрички у нас - ЭР2 (методично режут, но ещё много), ЭД4М (основной парк), шесть ЭТ2М (хочу больше), несколько ЭР2Т. На затыкании дырок - сызранские 2ТЭ10М. На манёврах - ЧМЭ3 и ТЭМ2
Упомянутый уже
Нижневартовский район - 2ТЭ116 и 2ТЭ116К самых разных номеров, ТЭП70У, ТЭП70БС, редко теперь ТЭП70. На манёврах ТЭМ2, ТЭМ7А, иногда ТЭМ2УМ
Кировоградская область Украины - царство ВЛ80Т и ЧС4! Везёт также видеть ЧС8, а в Знаменке и южных её направлениях ВЛ60К. Есть 2ТЭ10М, 2ТЭ10УТ, Д1, в Користовке 2ТЭ116 (сейчас, правда, должны исчезнуть - открыли электрификацию на Кременчуг). Электрички - онлу ЭР9П и одна ЭР9М. Со "Столичными экспрессами" - Дуськи, они же ДС3, ревёт как истребитель на всю станцию, забыв про свой размер. Да, ещё заходят ТЭП70 и ТЭП150
Одесская область - ВЛ80Т на знаменском (оно же харьковское) направлении и ВЛ80С на котовском, с пассажирскими ВЛ60ПК и много ВЛ40У. Электрички - только квадратные ЭР9. Немного ЧС4 и ЧС8. Хорошая, спокойная железка...
В других регионах бываю реже, поэтому на этом закругляюсь