Показать сообщение отдельно
Старый 12.05.2015, 07:00   #109
Shimanski
Заблокирован
 
Регистрация: 16.04.2007
Адрес: Дома
Сообщений: 2,009
Вы сказали Спасибо: 934
Поблагодарили 1,141 раз(а) в 413 сообщениях
Shimanski стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ace Hard Посмотреть сообщение
Электромагнитная индукция прокатит
Что бы передавать достаточное количество энергии - поджарит пассажиров такая индукция - технологий у нас не хватает пока


Цитата:
Сообщение от Ace Hard Посмотреть сообщение
Путь на эстакаде решает эту проблему. А заодно и проблему переездов.
частично - опять же всё на эстакады не поставишь. Да и цена будет баснословной. Строить то это кто будет?

Цитата:
Сообщение от Ace Hard Посмотреть сообщение
Забравшись на эстакаду?
Один случай выводит из эксплуатации всю линию очеень на долго, с горой трупов (точнее возможность выжить при крушении на 5000 - 9000 Км/ч нулевая) + одна авария Конкорда - где по сути было глупое стечение десятков обстоятельств. Поставило крест на их эксплуатации. Авария ТУ144 под Егорьевском (с двигателями РД-36-51А) - вывела из эксплуатации пассажирские ТУ144С с двигателями НК-144. По сути два разных самолёта.
А работу с пассажирами остановили.

А к Вакууму в трубе я вам скажу - окупаемость такого транспорта, нулевая. А зачем тогда такой транспорт нужен? Понтоватся и кататься на Аляску за 3 часа? А сколько электричества сожрёт такой монстр? не прикидывали? думаю что Мос.Метрополитен по потреблению будет казаться лампочкой Ильича по сравнению с таким проектом.

Эту технологию открыли уже довольно давно, и наверное есть причины почему мы ещё массово на маглевах не катаемся.

Последний раз редактировалось Shimanski; 12.05.2015 в 19:37.
Shimanski вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.01.2007, 12:00  
Яndex
Спонсор
 
 
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500


Реклама показывается изредка по случайному принципу
По умолчанию РЕКЛАМА