Цитата:
Сообщение от Seraphymm
В том, что обсуждаемый абзац должен быть сформулирован хотя бы так (чтобы соответствовать рисунку
...
В противном случае следует переработать рисунок...
|
Если в ИСИ вносить еще графические илюстрации по несколько штук к каждому случаю - то это уже РУ-30-80 получается. Поймите наконец, что в ИСИ описываются значения сигналов, а не конкретная их расстановка.
Впрочем, по сути и этот рисунок правильный для описания значения входного сигнала Ж-Жм - машинист знает, что поезд идет по отклонению и снижает скорость, а уже будучи на боковом пути соблюдает установленную скорость для данного пути (которая будет не выше скорости установленной при движении набок по стрелочному переводу).
Цитата:
|
Для корректности нужно было упомянуть их в параграфах ИСИ!
|
Что, все приказы для каждой дороги упоминать? И переиздавать каждый раз ИСИ при выходе нового "Приказа"?
Цитата:
|
Хвойненские [приезжие] наглядно показали "знания" ТРА ст. Ховрино в 2007 г., когда два M62 не пустили друг друга в Москву
|
Только давайте вспомним, что там первопричиной было то, что бригада маневрового состава уже посчитала себя поездом, а потому вполне резонно проигнорировало запрещающее значение
маневрового сигнала.