Цитата:
|
какое отношение ИСИ от РЖД имеет к ж. д. симуляторам?
|
ну так это в МСТС стрелки неправильные, а допустим в трейнзе объектные стрелки смоделены по эпюрам из книг... Кроме того, сигнал Жм очень полезен игроку.
Цитата:
|
это имеет прямое отношения к ограничениям светофорами скоростей движения
|
ограничение движения на под красный (т.е. с красно-жёлтым на локомотивном светофоре) для пассов 60 км/ч, для грузовых - 50 км/ч. Так что если лок не оборудован КЛУБом, и его машинист держит эту скорость, автостоп его не остановит. Под жёлтый, жёлто-жёлтый, жёлто-жёлтый мигающий (т.е. когда на локомотивном жёлтый) приборных ограничений скорости нет. А проверкой того, держал ли машинист скорость, занимаются только расшифровщики лент.
Цитата:
|
Когда указания разных документов противоречат друг другу - это имеет прямое отношения к ограничениям светофорами скоростей движения.
|
светофоры задают не "с какой соростью двигаться машинисту", а "куда двигаться машинисту" (красный - двигаться до светофора и не дальше, зелёный мигающий+жёлтый+полоса - двигаться на отклонение по пологой стрелке с 80 км/ч).
Скорости движения задаются в ТРА и в приказах. Для двух одинаково пологих стрелок ограничения могут отличаться в 2 раза, если одна из них раздолбана.