Из темы о реальной сигнализации, а также из того, что помню сам, я понимаю, что
1. Локомотивный светофор имеет 7 показаний: з, ж, к/ж, к, б, к/ж+б и не горит при переключении на манёвры.
2. Также нужны два TwoState переключателя для сброса к/ж и к.
3. Станционные пути не кодируются, кроме главных, за исключением крупных станций (могет быть).
4. Маневры не влияют на кодировку. Если путь кодируется - коды идут.
5. В дополнение ко всему переключение локомотивного "ввех" происходит с задержкой в 6 сек, "вниз", насколько я помню, тоже секунду-другую нужно оттягивать.
6... А... ещё свисток УКБМ и "мигалка"...
Что-то не назвал?
|