Цитата:
Сообщение от Oleg Izmerov
В данном конкретном случае Коломзавод просто заигрался, и ему необходимо создать внутреннюю конкуренцию.
|
Вяртсиля для Коломны внутренний конкурент?
Цитата:
|
Кстати, в японских фирмах тоже так принято.
|
Нам-то что до японцев? Они, к примеру, с Фукусимой обосрались...
Цитата:
|
Почему бы не использовать эти мощности для выпуска лицензионных дизелей Вяртсиля?
|
Почему бы не использовать его, тогда уж, для производства тех же дизелей МАН, раз уж судовые МАН клепают? Кому сдалась эта Вяртсиля, что её стали так пихать?
Цитата:
|
Вам уже объяснили, почему американцы не ставят. И тем хуже для американцев.
|
А они-то не знают! И продолжают по всему миру распихивать свои тепловозы со своими дизелями, вместо того, чтобы помочь удержаться на плаву маленькой, но гордой финской фирме...
Цитата:
|
А немцам и финнам нужны в основном электровозы.
|
Тем не менее, на их никому не нужных тепловозах стоят какие угодно дизеля, только не Вяртсиля. С чего бы это?
Цитата:
|
Это дизель, который создавали под те параметры, которые были нужны для подводных лодок. Но это не значит, что его больше нигде нельзя применять.
|
Я, к примеру, не в курсе, чем особенным отличаются требования к дизелю на подводной лодке по сравнению с требованиями к дизелю на надводном судне.
Цитата:
|
Не надейтесь, Кстати, и ТЭМ21 вернется. Он будет унифицирован по оборудованию с Витязем.
|
"Говорят нам космонавты и мечтатели, что на Марсе будут яблони цвести..."
Цитата:
Что ваше РЖД согласовало с заводом, то и будет. Какой заказчик, такие и решения. 
|
В свете предполагаемых мотивов заказа РЖД именно ТЭМ18 (унификация с существующим парком) Вяртсиля не ТЭМах совсем не нужны.
Цитата:
|
И вы бы уже давно в таких (отечественных!) ездили, если бы ж.д. руководство не сделало глупость и не прекратило с 90-х обновлять автономный ТПС.
|
Коммунизм в одной, отдельно взятой отрасли? Ну-ну...