Сухая статистика
Явка: 5:00
Поезд № 404
05:13 Рестов (+ 1 мин)
05:20 Рестов-Грузовый (+1 мин)
05:37 Светинцево (-1 мин)
05:50/06:01 Червоноград (-2 мин/0)
06:10 Милковское
06:18/21 Вишнёвое (-1 мин/0)
06:39 Ревенёво (+4 мин; упал сервер)
06:46 Мирное (+1 мин)
06:55 Химково (+3 мин; удаление)
07:03/09 Энергоград (+2 мин/0)
07:16 Энергоград-Товарный (+1 мин)
07:20/21 Вольное (техстоянка, устранял проблемы) (-1 мин)
07:25 Конопляновка (-1 мин)
07:31 Юбилейное (-2 мин)
07:41/47 Калитня (-4 мин/0)
07:54 Непоказная (-1 мин)
08:03/06 Радовино (-1 мин/0)
08:14 Травнево (-1)
08:30 Чертихино (-2)
Поезд № 319
10:09 Чертихино (+ 2 ч 56 мин)
10:29/38 Травнево (+ 2 ч 57 мин / + 3 ч 04 мин)
10:49 Радовино (+ 3 ч 05 мин)
10:57 Непоказна (+ 3 ч 05 мин)
11:02 Калитня (+ 2 ч 48 мин)
11:14 Юбилейное (+ 2 ч 48 мин)
11:20 Конопляновка (+ 2 ч 47 мин)
11:22 Вольное (+ 2 ч 45 мин)
11:28 Энергоград-Товарный (+ 2 ч 43 мин)
11:36/37 Энергоград (+ 2 ч 46 мин / + 2 ч 41 мин)
11:45 Химково (+ 2 ч 40 мин)
11:51 Мирное (+ 2 ч 39)
11:58 Ревенёво (+ 2 ч 36 мин)
12:11/13 Вишнёвое (+ 2 ч 35 мин)
12:22 Милковское (+ 2 ч 35 мин)
12:29/30 Червоноград (+ 2 ч 33 мин / + 2 ч 32 мин)
12:42 Светинцево (+ 2 ч 30 мин)
12:56 Рестов-Грузовой (+ 2 ч 25 мин)
13:01 Рестов (+ 2 ч 23 мин)
Сдача: 13:03
Итого: 8 ч 03 мин
Нагон: поездом 404 - 4 минуты; поездом 319 - 33 минуты
Приказы: № 1315 (10:09) на нагон поезду 319, № 1317 (10:36) на отмену техстоянки (для обгона поездом ) по станции Калитня.
Замечания к службе движения:
1) диспетчерам нужно чаще участвовать в роли машинистов, чтобы не забывать прописные истины - поезда теряют много времени, когда тянутся по станции на закрытый выходной/маршрутный (там, где стоянка от одной до нескольких минут); конкретно в моей ситуации с поездом 404 (где я шёл с небольшим запасом опережения, это спасало) это было на станции Калитня (камень в огород Владислава), где несмотря на режущий (грузовым) маршрут в горловине - открыть маршрутый жёлтым всё же можно было, а так - трата минуты-двух на подтягивание к красному вплотную (на Степанках есть такой минус - пассажирские пути ограждены выходными/маршрутными светофорами по платформам едва ли не впритык);
2) продолжая основной посыл предыдущего пункта - в ситуации с поездом 319 по станции Вишнёвое (камень в огород Валерия) вместо пропуска по первому стрелочному съезду (после места остановки поезда у платформы) и зелёного выходного кода уже с главного пути на перегон - следую 40 до конца станции (без отклонений), где по второму стрелочному съезду выходной светофор даёт мне лимит 40 км/ч на перегон (до первого проходного, а это 1,5-2 км) и я имея диспетчерский приказ на нагон теряю возможность этого самого нагона (и маршрутный лист выше это показывает - едва уложился в заложенное графиком время);
3) маневровые маршруты также не продумываются наперёд - по станции Чертихино (камень в огород Владислава) электровозы катаются из горловины в горловину, тогда как один пассажирский путь свободен, а это в свою очередь могло бы дать возможность проезда электровозов и сокращения времени оборачивания оных по станции (вместо необходимости ползти 40 аж в другой конец станции и меняться там); результатом таких недальновидных манипуляций стало то, что участник Alexshegera с помощником bodia2105 "спалили" своё рабочее время и были вынуждены бросать электровоз на станции и ехать домой пассажирами (по непроверенной инфе - в моём же опаздывавшем на почти 3 часа поезде); соответственно минус один (пусть и неграфиковый) поезд и очередное отрицательное мнение о мультиплеерах в целом (за что мы явно не боремся, поэтому наоборот нужно это присекать);
4) использование неправильного пути в "неправильных целях" - по станции Радовино (камень в огород Владислава) опаздывающий на почти 3 часа пассажирский с выданным диспетчерским приказом на нагон станция принимает с неправильного пути без всяческих отклонений на правильный (а входной с неправильного показывает только два жёлтых либо красный, поэтому - здравствуйте 2 км с лимитом в 40), и лишь на выходе со станции зелёный выходной позволяет ускориться, но ещё треть блок-участка я ползу 40 ибо жду, пока хвост выйдет со стрелок, и лишь потом ускоряюсь; потеря порядка 3-4 минут на ровном месте.
Замечания к остальным участникам: по прежнему много лишнего текста в эфире и растянутые монологи; берите пример с Жени EvgenyS - по Чертихино едва остановился, вызвал движенцев для доклада о прибытии, доложился, затем "сдаю смену на станции, досвидос" и тут же выпал с канала; или когда вам по нужде нужно, то вы тоже не торопитесь, а ползёте, пока не потечёт на полпути к туалету? Так и здесь нужно - быстро, максимально кратко, максимально ёмко.
Замечания к дежурному по депо: много лирики; Женя, ты сам знаешь)))
Общее впечатление: "давно я так долго не участвовал в мультиплеерах". Наездился по самые "не хочу". Валере за музыкальное прибытие в Рестов - отдельный лойс - в начало двенадцатого ночи на полдома ретро-музон заставил всплакнуть не одну соседку-пенсионерку
Организаторам, участникам, диспетчерам и вечному
вождю пролетариата дежурному по депо - благодарность за потрясающий воскресный вечер и содействие в такой сумасшедшей идее нагонять трёхчасовое опоздание.
