[орел]

Сообщение от Sancio

Да, в нашем суде. Который, как понимаете, для Симменса ну совсем не обязателен. Клали на него и более того, собираются судится в не менее "честнейшем" Стокгольмском суде. Вот если надумают вернуться, тогда да, будут договариваться.
Хотя надо отдать должное РЖД, в начале известных событий она очень оперативно через суд заблокировало вывод немцами оборудования для обслуживания Сапсанов. Если б не это, птички могли б уже встать

Из позитива - выпущена опытно-промышленная партия АТП ТПЛ-2-1100-1АС для 2(3)ЭС5С. Если терпения хватит - доведут до нормальной работы.
На Иволги так же ждем АТП производства РФ, благо документация от АТП Торжка сохранилась и выкуплена ТМХ была в своё время
ЭП2ДМ не бог весь что конечно, но полностью своя, уже на кольце.
Вот с РА3 скорей всего придётся распрощаться, ибо дизелей, вписывающихся под вагон, у нас нет. Может вернутся к принципам компоновки ДПМ 770, только более удачной размерности состава
Аналогично забудем про 2ТЭ25К2М. Там импортный дизель.

хм на мжа , вроде в теме про локи ( возможно в какой то и другой ) , приводили перевод ( краткий ) выступления на телевидение кого то из управления сименса - если кракто -- то сименс не доволенн что " ушел " из росиии так как росиия " нагнула " компанию ---- . к сожилению , пока так , и не нашел этот пост . в том же сообшение и ссылка была на источник , кому интересно сами поишите

как то так