Вчера провели хорошую неофициалку по Степанкам (Рестов - Червоноград - ....).
В целом (для меня) прошло всё намного лучше, чем на первом МП по Демитрову. Электровоз ВЛ80к-125 уже проще было принимать. Маневры под состав прошли намного быстрее. И далее с поездом 3002 проехал от Рестова до Червонограда. Закрепление состава и далее маневровая работа на теплушке ЧМЭ3-5775. Общее время работы составило примерно 2,5-3 часа, которые пролетели просто незаметно.
До старта удалось решить проблему с текстурами (не видел других участников), установил все паки ПС и локомотивы. Приятно было понаблюдать за проходящими мимо составами. Благодаря двухсторонней АБ на участке от Рестова до Червонограда ехал параллельно с грузовым 3604, а затем с пригородом 6002.
Что ещё хочу отметить: управление ВЛ80к пришлось осваивать просто с нуля. Ничего общего с МСТС (% тяги поставил и в путь) - всё намного интереснее.
Интереснее была и работа с тормозами, благодаря чему на Червоноград нехило просадил стрелку на боковой на скорости где-то в 48-50 км\ч (на одном из ресурсов за такое бы уже выдали понижение класса). Во время маневровой работы на ЧМЭ3 с прицепкой вагонов разобрался и на официалках тормоза будут работать лучше
Отмечу, для разработчиков, что ВЛ80к выкидывал сюрпризы с тормозами в виде самопроизвольного роста давления в ТЦ в положении крана "Поездное". Приходилось переводить ручку в экстренное, занулять давление в ТМ и повторно отпускать тормоза.
А во время работы на ЧМЭ3 на половине вагонов тормоза не отпускали ни при каких махинациях. Причем вагоны почему-то были в середине.
С ДНЦ работать понравилось. Без лишних вопросов, как в МСТС, "а где вы находитесь?", только нужная информация по маршрутам. Задумка с переводом на маневровую работу - отличная! А то уже засыпал в кабине
