Цитата:
Сообщение от Seraphymm
Составность поездов для МЦК придётся увеличивать вагонов до семи - пятивагонные при десятиминутном интервале оказались забиты в первый же час эксплуатации. Пожелание можно учесть при выпуске дополнительных секций М+П. Только речь идёт о внутригородском сообщении, поэтому кол-во мест для сидения можно уменьшить, установив всего по два кресла с каждой стороны и расширив проход. На табло в салоне важнее не скорость, а название ближайшей остановки, время хода до неё, расположение платформы (слева, справа).
|
Скорее всего сейчас ажиотаж от новинки схлынет и поток резко поредеет. Если нет, то ласты придётся менять на другой подвижной состав, более гибкий в смысле составности. И это будет не Ласточка.
Замечание о избыточности числа мест для сидения справедливо, ведь заявлено, что ЭС2
Г - городская электричка. Сидячих мест в городской должно быть меньше, чем стоячих. И кресла в ней установлены соответствующие - не самые удобные, как раз под короткие поездки. Но сам салон заточен больше под скоростной дальний пригород. Куда их собственно до этого и ставили.
Цитата:
Сообщение от Seraphymm
В головном вагоне заметно рыскание (поперечные колебания).
|
Это похоже болезнь всех ласточек, заметил в поездках летом до Клина. Вагоны начинают рыскать на скоростях от 60 и выше. Одни сильно, аж не раслабится, другие слабо, но все.