Здесь нужно учитывать один нюанс: пригородные и пассажирские поезда должны приниматься на пути оборудованные пассажирской платформой (если это указанно в заявке участника). И тут надо смотреть кого вперед пропустить а кого придержать чтобы не остановилось движение и не давать приказы на прием на путь не оборудованной пассажирской платформой. И вот БМО тому пример, где помимо того что надо думать и просчитывать, так еще следить за поездами которые идут до определенных станций с оборотом. Если бы я Паштета отправил бы раньше, движение реально бы встало... Да и как уже говорили: на БМО не такое большое пригородное и пассажирское движение, но у нас была ситуация когда поезда пускают в обход
