[SkrilSerg]

Отчет ТЧМ SkrilSerg
Всем огромное спасибо за организацию, проведение и участие в мультиплеере. Смена вышла на ура, очень понравилось.
ДНЦ: 5+
Описание смены под спойлером.

Скрытый текст:

Принялись мы в депо, и поехали под состав 57 вагонов с углем, 5206 т., 788 м.. После опробования тормозов нас отправили до Петушков №2143. Летели мы на всех порах, пока не увидели что на входном 2 желтых (верх. мигающ.), начали резко тормозить, и сбросили скорость до 20км/ч, так и проследовали всю станцию. И после прохода мы не взяли подъем, так как скорость маленькая. Нас назад осадили на станцию, для взятия подъема. После скрещения с грузовым, нам выходной открыли, набрав 50км/ч мы выкатились на гору и помчались дальше. По Комсомольску нас приняли на 5-й путь с остановкой. А на 7-м пути стояла ХДВ с тепловозом. И нам ДСП сказал "тепловоз в голову, а состав в хвост". Маневры выдались крайнее тяжелые, из-за глюков в игре ( то кидало нас по разным путям, то не соединялись вагоны, то состав разворачивался ). Пришлось самому вручную состав составлять вышло: 57 полувагонов, 29 ХДВ весом в 5867 т. и длинной 1122 м. После опробования тормозов, отправили нас до Чапаевки. Где нас приняли на 8-й путь. После чего, маневровым порядком заехали под 27 порожних полувагонов. После получения справки ВУ-45, нам снова открыли зеленый выходной и отправились №3410. Следовали мы до Комсомольск-товарный. Там и оставили состав. Потом отправили на Комсомольск №4310, и по путевой записке поехали на закрытый перегон, забирать ПМС "ВПР и вагоны". Как раз дождь начался, вроде он ждал когда уже их заберут ))). И снова нас ждут по Комсомольске. Остановились напротив поста, пока бригадир бегал к ДСП, мы успели немного отдохнуть. После чего нас отправили до Марципановки с ПМС №8352. Оставив их на 6-м пути, мы поехали под сдачу смены

Пожелание ДНЦ: нужно что-то предпринимать по микрофону. Иногда Вас практически не слышно, что затрудняет восприятие, и лишние переговоры в работе.
ФОТООТЧЁТ