В первую очередь выражаю, в который раз, благодарность Кириллу и Жене за возможность и большую помощь в организации этого мультиплеера. В отличие от предыдущего, где господин Писоцкий был недоволен обстановкой, здесь его настроение, после шести часов диспетчерской смены, было уже гораздо позитивнее.
Мультиплеер длился 6 часов и 1 минуту (16:00 - 22:01).
В мультиплеере принимали участие 13 машинистов:
alexshegera (626/625, 26, 9)
Арсений К. (257)
ceramica (3081/3082, 3087/3088)
Evgeny S (6204, 6207, 6408)
КЕ (6308/6307, 6348/6347, 7498)
Kirill Khokhlov (686/685, 638/637)
Lexeych (3093)
mashinist475 (972/971)
MJack (3095)
NMSK (108)
Semy (3083/3084, 3085/3086)
SergioVS77 (3092/3091)
Skythe (272, 223)
На узле по Одессе работал ДСП bodia2105.
За время мультиплеера выписан один приказ: № 1019 (выбрал рандомно, простите) на нагон поездам 272, 6348/6347, 26.
Графики запланированного и исполненного движения представлены ниже.
Участок Одесса-Главная - Раздельная-1
Участок Одесса-Застава-1 - Белгород-Днестровский
На участок Одесса-Застава-2 - Одесса-Восточная график не чертил, потому что там из графиковых была только электричка, а грузовые ехали всего 2 перегона в разное время.
Очень рад, что третий участок - на Восточную - был в этот раз задействован в грузовом движении максимально, несмотря на свою относительно небольшую длину. Почти все грузовые поезда (кроме тех, что вёл Артур Semy) начинали или заканчивали свои маршруты именно на этом участке - по станции Одесса-Сортировочная. Локомотивное депо и большое путевое развитие позволили на добрых 20-30 минут растянуть время движения поездам и в некоторых случаях пришлись очень кстати.
Ещё порадовал момент, когда по одесскому узлу - на ответственном участке Богдана - собралось большое количество поездов, а вдогонку к ним ещё и множество манёвров. Бывали моменты, когда мне приходилось буквально вклиниваться в эфир не давая полностью завершить регламент общения машинистов с диспетчером узла. Один раз Богдан даже сделал мне замечание по этому поводу!
Конечно, на явку в 13 участников вполне можно было отказаться от двухпутки на Раздельную, но и здесь были пикантные моменты - два обгона грузовых пассажирскими, полностью занятые пути станции Раздельная-1, и здесь же несколько манёвров с занятием горловин впритык к прибытию/отправлению поездов (местами это выглядело как в зарубежных фильмах где в последнюю секунду события складываются удачным образом).
Надеюсь участникам понравились те идеи, которые были задуманы, и в целом мультиплеер большинству запомнится в положительном свете.