Тема: EVR C36-7
Показать сообщение отдельно
Старый 28.07.2009, 18:25   #17
Damien Zhar
Матёрый пользователь
 
Аватар для Damien Zhar
 
Регистрация: 05.04.2009
Адрес: Между Савёловским и Лобней.
Сообщений: 1,537
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Damien Zhar стоит на развилке (репутация по умолчанию)
Отправить сообщение для Damien Zhar с помощью ICQ Отправить сообщение для Damien Zhar с помощью AIM Отправить сообщение для Damien Zhar с помощью MSN Отправить сообщение для Damien Zhar с помощью Yahoo
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Railion 1600 Посмотреть сообщение
Until recently it was possible to see here Russian locomotives of the type TE109 (here RN 232). They were exported to the former German Democratic Republic, after the unification with the other Germany the freight section of the German Railways (at that moment DB Cargo, later Railion, now DB Schenker) used another subserie (Class 241) with another engine for services to the Netherlands. Later bought the Dutch section of Railion own locomotives of the type 232, and until recently they were here in service

PS: Maybe I can place here some own pictures of a `Russenschreck/Ludmilla`
Yes USSR locomotives on EU soil is one thing, it's more common, but I repeat myself, US locs? All the way from USA in CCCP? :P That has to be rare.

And hmm, Taigatrommel you say? They have been from Cuba to China, but go ahead link us up ^^
__________________
Мышцу потянул, купил в аптеке мазь.. Каждый раз когда читаю название "Вольтарен Эмульгель" мне кажется, что если произнести его громко и с правильной интонацией, то можно кастануть файрболл..
Damien Zhar вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.01.2007, 12:00  
Яndex
Спонсор
 
 
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500


Реклама показывается изредка по случайному принципу
По умолчанию РЕКЛАМА