Тема: тэ121 и тэ116
Показать сообщение отдельно
Старый 02.06.2008, 15:18   #7
-Kasper-
Тестер
 
Аватар для -Kasper-
 
Регистрация: 10.05.2007
Адрес: Дирекция Тяги КЛГ ЖД. Участок Черняховск
Сообщений: 294
Вы сказали Спасибо: 13
Поблагодарили 91 раз(а) в 15 сообщениях
-Kasper- стоит на развилке (репутация по умолчанию)
Отправить сообщение для -Kasper- с помощью ICQ Отправить сообщение для -Kasper- с помощью Skype™
По умолчанию

ТЭ136:
Грузовой односекционный восьмеосный тепловоз мощностью 4412кВт (6000 л.с).
На тепловозе установлен 20-целиндровый V-образный дизель типа Д49 с составным стальным коленчатым валом. Пуск дизеля воздушный от мотор-компрессора.
Охлаждающие устройство двухконтурное шахтного типа с двумя мотор вентиляторами диаметром 1600 мм. Масло охлаждается в теплообменнике надувочный воздух в воздухо-воздушном охладителе с гофрированным оребрением. Подача воздуха от крышек вентиляторов (двух) с Эл. прводом.
Передача электрическая переменно-постоянного тока. Тяговый агрегат состоит из тягового генератора и генератора электроснабжения. Тяговый двигатели имеют опорно-рамную подвеску.
Тепловоз оборудован реостатным тормозом с электронным устройством регулирования тормозной силы.
Кузов (несущего типа) опереться на две четырех остные тележки, состоящие из двух бесчелюстных тележек и сочленных между собой балкой-балансиром с гнездом для шкворневого узла

Если чет с ошибками, извени печатал быстро!
__________________
Любишь кататься-Люби и схему знать!
(с) афоризмы Брянских Дебилов
ЧС7-023 ТЧэ-18 им.Ильича
-Kasper- вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.01.2007, 12:00  
Яndex
Спонсор
 
 
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500


Реклама показывается изредка по случайному принципу
По умолчанию РЕКЛАМА