Время начала смены: 16:07
Окончание смены: 23:46
№№ Поездов: 3163, 992
Нагон: -
Приказы: -
В депо Одессы-Сортировочной, помимо моей 80-ки (№585), своих бригад дожидались еще 4 подобных локомотива.
Так получилось, что приёмку электровоза, заход под состав и отправление с Одессы-Сорт. я совершил первым. Точнее вторым; первым Одессу-Сорт., сразу за мной из депо, покинул резервом ТЧМ Evgeny S.
...Одесса-Застава-I не принимала - пришлось остановиться перед входным. На станции было пустынно; только навстречу попался электропоезд, следовавший на Одессу-Главную (ТЧМ art-trans). Стоять пришлось не долго. Получив разрешение на отправление и зелёный выходной в придачу, поехали и мы в направлении участка ДНЦ II круга.
Одессу-Западную и Ксениево проследовали ходом никого не встретив, а вот с Аккаржи стало заметно интереснее. Сначала поставили под скрещение с электропоездом (ТЧМ bodia2105). Дальше была остановка по Барабою с двумя скрещениями, оба грузовые - коллеги ТЧМ prorok46 и ТЧМ s281182. От Барабоя до Белгорода-Дн. были одни сплошные скрещения; только здесь уже встречные стояли в ожидании меня. В Белгороде-Дн. сдав ВЛ80 другой бригаде, получил наряд на обратный почтово-багажный №992. Рейс получился зеркальным отображением грузового, только вот по скрещениям до Барабоя пришлось уже стоять мне.
Вылеты и зависания РТС. До Барабоя не было ни одного. Потом началось, причём в некоторые моменты получалось войти лишь со второй попытки. И обратный рейс тоже зависало всю дорогу до самой Одессы-Главной.
Явка на сей раз была рекордной! В какой-то момент к тимспику было подключено 20 человек. А в эфире, на удивление, было довольно-таки спокойно - все успевали вызывать друг друга; никаких вклиниваний и перебиваний не замечалось.
Если бы открыли участок на Раздельную, то с удовольствием бы прокатился и туда. Ну нравится мне это направление!
Оба ДНЦ, ТЧД без замечаний. Всем спасибо - до новых встреч!
Скриншоты, под спойлером: