Я тоже одно время с этим долго мучался, получая неоднозначные результаты.
Во-первых, при изменении тяговой характеристики (это прежде всего касается силы тяги и тормозов) надо переставлять данный ПС в сессии, иначе изменения применятся частично.
Во-вторых, тяговая характеристика не считается конкретно по заданным значениям скорости и тяги. Она интерполируется, строится общая характеристика. Например, можно для позиций 3, 4, 5 задать одни нули, а для 1, 2, 6, 7, 8 - "не нули". Но локомотив на позициях 3, 4, 5 всё равно будет ехать, просто на них тяга уменьшится, будет провал характеристики. Кроме того, на каждой последующей позиции мощность должна быть больше, чем на предыдущей, иначе можно получить постоянное боксование. Может получиться так, что локомотив вообще невозможно будет сдвинуть с места, словно колеса и рельсы жиром смазаны.
Количество позиций в throttle-power не привязано к количеству позиций контроллера в кабине и не обязательно должно быть кратно ему.
Так что, задать ограничение скорости на промежуточных позициях сложно, пожалуй, только методом тыка.
|