И что тут повышенного-то?
По оборудованию и характеристикам - чисто клон 2ТЭ116У, только собран на БМЗ и запихнут в другой кузов.
В описании особенно порадовала фраза: применена раздельная трассировка силовых проводов и цепей управления в специальных желобах.
Я вот не в курсе, а бывает по-другому?
А телега, кстати, в своё время проектировалась под 23 т/ось, а под 25 и выше были другие проекты, причём большинство с КП диаметром 1250 мм. Вот интересно, когда тепловозы доходят до завода, увеличится браковка рам телег по сравнению с обычными 2ТЭ116 и ТЭ10? ТО-6 не просто так придумали...
Последний раз редактировалось Слесарь; 24.12.2015 в 00:27.
|