Цитата:
|
как вживую, - надо пощупать
|
если б мы были менее криворукими, а ауран более щедрым на пояснения...
Скажу например, что 1628 стал потому, что ауран доходчиво никогда не обьяснял "как определить, в какой кабине у нас сидит игрок", поскольку кабина, в которой его нет в прямом смысле "выгружается из памяти"(т.е. кабина попросту "пропадает"), и попытки узнать что с ней ведут к ОШИБКЕ, поскольку её уже нет.
Цитата:
|
такой качественной проработки работы оборудования, скорей всего не добиться
|
ну допустим я пишу скрипт для УЖД, который не даст вагонам самим сцепляться (т.е. только "режимом сцепки"). Параллельно с этим скрипт будет произносить звук удара (в зависимости от скорости изменения напряжения сцепки), да ещё при сцеплении анимацию "вешания цепей" (это УЖД).
Ну про то что вбивать (скриптом, по ходу игры, рассчитанную из скорости) силу тяги в трс можно напрямую (запустить функцию с числом в килоньютонах), и про то, что на локе с ЕЛЦ на 2 позиции без включения МВ не уедешь, можно не говорить, а начать сразу с части, которая хуже всего реализована - пневмотормоза.
а)нельзя скриптом менять точку "срабатывания" ТЦ
б)в ТРС есть по дефолту только поездное + перекрыша с питанием +служебное короткосоставных+служебное+ 2 экстренных
по (б) "поездное" можно превратить в "сверхзарядку", собственно "поездное" собирается из периодического включения "сверхзарядки" и "перекрыши с питанием", а "перекрышу без питания" можно попытаться собрать из "перекрыши с питанием" и "торможения короткосоставного поезда (5а)".
Утечки из ЗРов тут по дефолту есть, "вбивание" (скриптовое, по ходу игры) пропускной способности ТМ (пригодится например для "отключения " электропневматики) есть, "степень производительности" компрессора данного локомотива - тоже.
Вот собственно самая глубокая часть физики, в которую мы упираемся. Всё остальное (рычажки там всякие, зуки, лампочки, схемы взаимодействия этой всей мелочи) - всегда пожалуйста! Тем более что одновременно с процессом "наблюдение за светофором впереди" будут обрабатываться процессы "вдалбливания тяги", определением, что дала та или иная комбинация кнопок, и например выводом рассчитанного по формулам от скорости (формулы созданы на соновании книг типа "электровоз постоянного тока ВЛ10") расхода кВт/ч . И ещё десяток-другой подобных процессов, вполне неплохо взаимоействующих между собой "глобальными переменными" в пределах одного скрипта и "глобальными мгновенными сообщениями" и "публичными функциями" с другими обьектами, установленными на карту.
Так что лично я считаю что пока "физика" (точнее никакая не физика, а "сценарии обработки положений управляющих органов") зависит только от нашей (скриптёров) криворукости, и более ни от чего