Отписываюсь.
Репортёров было море, вели себя тихо.
Поезда в 12.00, как и следовало ожидать, не было. И прибыл он, вопреки обещаниям, не на 1-й путь, а на 7-й. Но об этом чуть позже.
Пока скучал в ожидании, щёлкнул ЧС200-004, который непристанно поднимал и опускал пантографы.
Заснял этот завораживающий процесс на
видео
/формат *.MOV, примерно 3.7Мб/
7-й путь старательно загородили от посторонних глаз. Устроили даже дымовую завесу, чтоб никто не заметил приближения.
Примерно в 12-30 вдалеке показались похожие на ксеноновые, отливающие синевой, прожектора. И появился ОН! Великолепная машина!
Опять же решил заснять на
видео/формат *.MOV, примерно 12.3Мб/, качество - фиговое.
Потом было награждение машинистов и Главного Конструктора Siemens часами Президента РФ, всяческие благодарности и пр. Затем журналюги облепили больших дядей, громкую связь погасили.
Охрану поставили так, что простые люди поезд видеть не могли(Сапсан не доехал примерно70 метров до тупика).
На этом я свалил. Кто-нибудь ещё ездил? Проезд "Сапсана" наблюдали около десятка человек.
А сам Velaro Rus мне понравился. И чем-то напомнил... "Русича". Нешумный, ровненький, гладенький, при изменении скорости - писк(вероятно, преобразователей) дабы скорость изменялась плавно, скрипучие тормозные колодки, неоднозначное, часто отрицательное отношение публики.