Я, конечно, не участвовал, но вставлю свои пять копеек
t-reks, вы очень сильно гнёте палку, у вас прям режим какой-то... Ещё мне кажется, что очень много бюрократии при маленьком коэффициенте полезного действия от неё.
1. Ругать ДНЦ за то, что он дал приказ, можно лишь тогда, когда он нарушал безопасность движения. В остальных случаях ДНЦ действовал так, как считал нужным, видя проблемы сигнализации.
2. Прежде чем требовать безукоризненной работы ДНЦ, организуйте подготовку диспетчера к сигнализации на маршруте. Не объясняя всех тонкостей, глупо требовать от человека идеальной работы. Это всё равно что посадить вас в кабину самолёта без какой-либо подготовки и сказать "летите, не дай Бог что-нибудь нарушите".