Смена №202. 03.01.2017. Киевский ход v2.5
1) ТЧМ Сpt.Улитка
Номер поезда: 0005
Локомотив: ЧС2-107
Начало записи ленты: 5:26:13 (RTS)
Окончание записи ленты: 7:53:09 (RTS)
Опробование автотормозов и ЭПТ произведено в
ПОЛНОМ объеме.
Опробование автотормозов и ЭПТ на эффективность в пути следования произведено в
ПОЛНОМ объеме.
Номер поезда: 0342
Локомотив: ЧС2-107
Начало записи ленты: 8:50:02 (RTS)
Окончание записи ленты: 11:18:46 (RTS)
Опробование автотормозов и ЭПТ произведено в
ПОЛНОМ объеме.
Опробование автотормозов и ЭПТ на эффективность в пути следования произведено в
ПОЛНОМ объеме.
Замечания:
отсутствие тупиковой пробы тормозов
–1 балл
Замечания к ДНЦ I:
Перекрытие сигнала с З на КЖ (Скорость 62,2 Время RTS 6:37:13, АЛСН З(Зелёный) До светофора 499 метров 61км.8пк)(Скорость 62,5 Время RTS 6:37:14, АЛСН КЖ. До светофора 482 метров 61км.9пк) Применён Экстренный тормоз.
БАЛЛЫ ЗА ЛЕНТУ: 11 баллов
2) ТЧМ Dr.Train
Номер поезда: 0010
Локомотив: ЧС2Т-1021
Начало записи ленты: 5:19:18 (RTS)
Окончание записи ленты: 6:40:53 (RTS)
Опробование автотормозов и ЭПТ произведено в
ПОЛНОМ объеме.
Опробование автотормозов и ЭПТ на эффективность в пути следования
НЕ ПРОИЗВЕДЕННО.
–3 балла
Замечания:
5:20:37 - проба пневматических тормозов после прицепки к составу была произведена с отклонением от нормы на 0,1 кгс/см2
–1 балл
5:39:13 - при торможении первой ступенью давление в ТЦ = 3,97 кгс/см2 (по инструкции не более 1,5 кгс/см2):
–2 балла
6:01:23 - превышение допустимой скорости согласно ограничений скорости для пассажирского поезда (Скорость 129,1км/час)
–1 балл
отсутствие тупиковой пробы тормозов
–1 балл
Номер поезда: 0061
Локомотив: ЧС2Т-1021
Начало записи ленты: 7:34:48 (RTS)
Окончание записи ленты: 9:51:20 (RTS)
Опробование автотормозов и ЭПТ произведено в
ПОЛНОМ объеме.
Опробование автотормозов и ЭПТ на эффективность в пути следования произведено в
ПОЛНОМ объеме.
Замечания:
7:37:23 - проба пневматических тормозов после прицепки к составу была произведена с отклонением от нормы на 0,1 кгс/см2
–1 балл
8:09:58 - при торможении первой ступенью давление в ТЦ = 2,96 кгс/см2 (по инструкции не более 1,5 кгс/см2):
–2 балла
8:10:01 - превышение маршрутного ограничения скорости (Vфакт = 113,2 км/ч, Vогр = 102 км/ч):
–2 балла
БАЛЛЫ ЗА ЛЕНТУ: 0 баллов
3) ТЧМ Semy
Номер поезда: 3305
Локомотив: ВЛ10к-1461
Начало записи ленты: 5:05:07 (RTS)
Окончание записи ленты: 8:32:59 (RTS)
Сокращенное опробование автотормозов (смена локомотивной бригады, локомотив под составом) произведено в
ПОЛНОМ объеме.
Опробование автотормозов на эффективность в пути следования произведено в
ПОЛНОМ объеме.
Замечания:
5:59:26 - нарушение порядка подъезда к сигналу с запрещающим показанием (скорость за 400 метров до запрещающего сигнала 24,1 км/ч, по инструкции скорость должна быть не более 20 км/ч):
–2 балла
8:18:31 - при торможении первой ступенью произведено снижение давления в УР на 1,0 кгс/см2 (по инструкции 0,6-0,7 кгс/см2):
–2 балла
БАЛЛЫ ЗА ЛЕНТУ: 8 баллов