Время начала смены: 15:10
Окончание смены: 22:50
Номера поездов: 634/057
Приказы на ногон графика поездам: Пр.603. Пр.607
Принял локомотив на путях отстоя ст.Гродно. Опробовал тормоза и отправились в путь. График поезда сделан хороший,ехал неспеша до ст.Мосты. Все это то что мало народу невыбился из графика. По ст.Мосты простоял 20мин. До ст.Лида ввёл поезд в график. Обратно ехал с поездом 057 прибыл на ст.Гродно также графиком.
Теперь немного про работу нашу нелегкую.
Когда берётся графиковый наряд то участник (Машинист) должен знать какой участок и сколько народу учасвствует, что не получится все гладко и ехать всеравно надо(придётся).
Ещё одна такая вещь пишут что ДНЦ не знает что такое блок пост. ДНЦ как раз и знает и обязан знать что такое блокпост,разъезд или станция. А вот вы вроде и все знайте и регламент соблюдайте когда едете в кабине, но все же не все вызнайте. Прежде чем помощнику выйти из кабины в дизельное помещение он должен доложить машинисту и только после этого покинуть кабину, а по возвращению из дизельного помещения самое первое что должен сделать сказать показание проходного светофора или если его невидно то локомотивного светофора. И все это должно происходить с каменным выражением лица даже при экстренных ситуациях. Также при подъезде к станциям подавать сигналы большой громкости а также при подъезде к переездам неоднократно.
Ещё когда растягивайтесь(останавливайтесь) на перегоне по любой причине,сообщайте по Рст об остановке, чтобы вслед идущий не остановился а под затянулся. Все таки легче разогнатся чем пока привести в движение состав и разогнатся.
Ещё немного.
После прибытия на ст.Гродно принял дежурство по ст.Лида.
Начало: 22:50
Окончание: 00:30
Начал работу не очень т.к. легко в учении тяжело в бою поначалу. Но потом освоился и дело пошло даже неожидал что так понравится. Буду потихоньку осваивать эту специальность (профессию) но и не забывать основную.
Всем спасибо.
Последний раз редактировалось MJack; 19.01.2017 в 01:15.
Причина: объединил сообщения
|