Показать сообщение отдельно
Старый 04.09.2019, 12:17   #4
Garikk
Матёрый пользователь
 
Аватар для Garikk
 
Регистрация: 11.05.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 3,422
Вы сказали Спасибо: 375
Поблагодарили 1,001 раз(а) в 586 сообщениях
Garikk стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Seraphymm Посмотреть сообщение
...А чтобы влез - его придётся уменьшить. А чтобы сохранить при этом мощность - прикрутить турбонаддув, сократить срок эксплуатации и привлекательность всей конструкции для покупателей.
ну это вы уже про другое

Цитата:
IMHO, для переднеприводного автомобиля можно специально спроектировать кузов с низким полом, где мотор установлен поперечно впереди ведущей оси.
а смысл, если можно сделать так как у меня на авто? (да и на всех переднеприводных авто где цилиндров больше 4х)

Цитата:
Не до такой же степени, чтоб везти в павильон этот "экспонат" на эвакуаторе или трейлере...
вы удивитесь, но именно до такой степени. вообще такие штуки из Японии пошли, там подобный 'тюнинг' более популярен.

Автомобили с таким видом уже стали классикой такого стиля, также как настоящие лоурайдеры (не посаженные приоры, а действительно соответствующие такому тюнингу автомобили)
__________________
!!Russian Railways Forever!!
МТЖДТ им. Ф.Э. Дзержинского, ПС12->ПС42 (1999-2003), Славное депо Николаевка ЛВЧД-4 (2003-2006)
Garikk вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.01.2007, 12:00  
Яndex
Спонсор
 
 
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500


Реклама показывается изредка по случайному принципу
По умолчанию РЕКЛАМА