Цитата:
Сообщение от Skythe
А вот под конец смены ТЧМ Novert преподнёс неприятный сюрприз в виде проезда запрещающего сигнала НМ11 с поездом 0355. Маршрут был готов на 1-й путь, но сигнал НМ11 не открылся, готовился к выдаче приказа или ручному открытию сигнала. Но не успел - 355-й проехал красный с остановкой у сигнала М13. Ждём объяснений.
|
Прошу всех участников обратить особое внимание на станцию Рыбальск, где на 11-м пути, когда прибываете в Рыбальск, в кривой, установлен маршрутный светофор "НМ11" на станцию, на пути 1-10. У нас за последние три месяца это уже повторный проезд одного и того же сигнала. Перед ним установлен повторительный, а также на предыдущем сигнале установлены две светящиеся стрелочки. Скорость проследования одного жёлтого сигнала "НА" рекомендуется не более 40 км/ч. По пути 11 станции Рыбальск установлена скорость 70/70, но для прибытия на боковой путь требуется снижение скорости уже сразу после входного стрелочного перевода.
Поскольку
участник Novert не представил объяснений или опровержения проезда, а также достаточно халатно себя повёл перед сдачей смены, ему назначается отработка проезда запрещающего показания согласно пункта:
Цитата:
|
Г.9.1. Проезд одного красного поездного или маневрового сигнала при поездной работе - запрет на участие сквозными и графиковыми поездами в течение одного мультиплеера с участием нарушителя за каждый проезд. Разрешается брать только хозяйственный или передаточный поезд, либо быть поездным диспетчером или дежурным по станции. Если участник на текущем мультиплеере не имеет исправной радиосвязи, то после проезда сигнала участник отстраняется от поездки на текущем мультиплеере.
|
Кроме того, напоминаю, что это уже второй ваш проезд красного за последние два месяца! В связи с тем, что вы неважно справляетесь с обязанностями машиниста двух поездов одновременно, в целях профилактики и улучшения вашего качества вождения поезда, для вас
вводится запрет на одновременное ведение двух поездов в течение трёх мультиплееров, когда вы будете машинистом.
Цитата:
|
Г.9.14. Во всех нестандартных случаях и ситуациях руководитель мультиплеера назначает ограничение на своё усмотрение. Ответственность за невыполнение любого из пунктов ППМ может быть пересмотрена руководителем мультиплееров согласно отягчающих или смягчающих обстоятельствах.
|
Прошу диспетчеров взять на заметку. Кроме того, если участник едет без микрофонной связи, и случается проезд запрещающего сигнала, то вы должны прервать участие нарушителя. Получилось так, что один поезд почти прибыл на конечную, а второй поезд спокойно разъезжал по линии дальше.