Показать сообщение отдельно
Старый 09.10.2012, 21:32   #7501
Иван Андреев
Матёрый пользователь
 
Аватар для Иван Андреев
 
Регистрация: 03.09.2012
Адрес: Прерия с кустиками чаппареля
Сообщений: 2,169
Вы сказали Спасибо: 684
Поблагодарили 3,156 раз(а) в 863 сообщениях
Иван Андреев нейтрален(-на)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от fasttrain Посмотреть сообщение
Я же писал про то, что ближе к современным с точки зрения качеств, необходимых для обеспечения провозной способности. Ускорение, скорость идентично современному уровню.
Дык... это... того... Полуторка тоже вполне могет "обеспечить провозную способность"! Или все там на Козели или там на Ивеко возить будем? Ну посудите сами - нафига все эти вакумные усилители, ГУРы и АБСы? И без них обеспечивает же!!! Да, а летать будем на Ан-2...
Цитата:
Сообщение от fasttrain Посмотреть сообщение
1. Я не говорю про Сокол-2. Я говорю про новый высокоскоростной электропоезд, который было бы ошибочно создавать не имея понятия о том, что было с Соколом. Например оправдала себя краш-концепция тамбуров. Были наработки с которыми следует детально ознакомиться.
Не нравится "Сокол-2", так пущай будет "Кречет"!!! А что там было с первой причкой компетентные в этм лица вполне разобрались, Вам даже процитровали их мнение. Они, таки, имеют понятие... Вы считете, что ошибаются? Докажите это.
Цитата:
Сообщение от fasttrain Посмотреть сообщение
2. Многовато будет 5-6% с физ. лиц.
"Ну вот, Ваше величество, Вы уже и торгуетесь..." Из старого анекдота.
То есть, надо понимать Ваш ответ был - "нет, не готов отдать даже 5%".
ОК, а с каким повышением налога с Вас лично Вы согласились бы?
Иван Андреев вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.01.2007, 12:00  
Яndex
Спонсор
 
 
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500


Реклама показывается изредка по случайному принципу
По умолчанию РЕКЛАМА